Adolphe Trèves fonde la société et achète des machines à broder puis des métiers à tisser. Celle-ci reçoit des médailles pour ses productions industrielles lors de l'Exposition Universelle de Paris en 1865.

Citroën produit chaque jour 30 voitures sur ses chaînes de montage, à Paris. Trèves devient fournisseur et livre ses produits depuis son usine de Saint-Quentin dans l’Aisne.

Trèves produit en exclusivité les capotes de la 2CV Citroën, voiture populaire qui connaît un succès remarquable durant plusieurs décennies.

Fournisseur de Renault et de Citroën pour les tissus enduits de plastique et les velours de sièges, Trèves se spécialise dans l'équipement automobile.

En France, les très grandes séries assurent une croissance forte à Trèves. La fabrication de tapis d’habitacle commence. Les premières implantations à l’étranger se font en Espagne puis au Portugal.

À partir des années 1990, Trèves étend sa présence à d'autres continents tels que l'Asie, l'Amérique du Nord et du Sud. Avec de nouvelles usines en Turquie et au Maghreb, le Groupe devient mondial. Le traitement acoustique des véhicules vient compléter les expertises de Trèves.

La Bpifrance, Banque Publique d'Investissement, soutient la filière automobile française à travers le Fonds Avenir Automobile et investit dans Trèves.

Trèves recentre son expertise de manière exclusive sur l'acoustique, son domaine d'excellence.

Trèves développe son identité, une volonté à créer un environnement acoustique optimal, et renforce sa présence internationale grâce à l'acquisition de ROI en Italie et CTA Acoustics aux États-Unis et au Mexique.

Trèves finalise l’acquisition de Greiner Perfoam. Le Groupe, désormais parmi les leaders mondiaux de l’acoustique automobile, améliore activement son empreinte environnementale et poursuit ses efforts en matière de compétitivité pour mieux servir ses clients.